Будет работать радиостанция с юбилейным позывным R100RGA (на самолетах, на которых летал Г. А. Речкалов, были нанесены его инициалы РГА). Учрежден диплом «Григорий Речкалов – 100 лет».

2020 год в Ирбитском муниципальном образовании Свердловской области Постановлением Главы администрации утвержден Годом дважды Героя Советского Союза, почетного гражданина Ирбитского муниципального образования, генерал-майора авиации Григория Андреевича Речкалова.

Григорий Андреевич Речкалов родился 9 февраля 1920 года в деревне Худяково Ирбитского уезда Пермской губернии (ныне посёлок Зайково Ирбитского района Свердловской области) в крестьянской семье. Когда Григорий Речкалов учился в школе, его семья переехала в село Бобровку под Свердловском, и он закончил там 6 классов в школе посёлка Большой Исток. В 14 лет начал работать электромонтёром на местном мельничном заводе. Позднее переехал в Свердловск и поступил в школу фабричнозаводского ученичества Верх-Исетского завода. В то же самое время Речкалов начал заниматься в кружке планеристов.

В 1937 году он был по комсомольской путёвке направлен в Пермскую военную школу лётчиков и в 1939 году в звании сержанта был зачислен в 55-й авиационный истребительный полк в Кировограде. За время службы в полку участвовал в походе на Бессарабию. Накануне Великой Отечественной войны полк базировался на окраине города Бельцы.

22 июня 1941 года Григорий Речкалов прибыл в распоряжение своего полка из Одессы, где он прошел врачебно-летную комиссию, которая списала его с летной работы, у летчика был дальтонизм, он плохо различал цвета. В полку к тому времени уже были отмечены первые потери, и вовсю кипела боевая работа. Доложив о своем прибытии в часть и списании с полетов, Речкалов тут же получает свое первое боевое задание – на истребителе И-153 отвезти документы в соседнюю часть. На заключение врачей начальник штаба полка майор Матвеев даже не стал обращать свое внимание, было не до этого. Вот так неожиданно для пилота-истребителя решилась очень тяжелая задача, которая терзала его всю дорогу по пути в полк. В первом же своем боевом вылете Григорий Речкалов встретился в бою с врагом, уцелел и смог выручить товарища.

Первую воздушную победу он одержал 26 июня, сбив реактивным снарядом Me109. Уже за первый месяц войны Григорий Речкалов сбил 3 вражеских самолёта, был ранен сам, но привёл самолёт на аэродром. В госпитале ему делают очень сложную операцию на правой ноге. Это ранение практически на год вывело его из строя. В апреле 1942 года, сбежав из запасного авиаполка, где летчик переучивался на Як-1, он возвращается в свой родной, теперь уже 16-й гвардейский истребительный авиационный полк (16-й ГвИАП), где с 29 октября 1942 года он командовал звеном, с 4 мая 1943 года - эскадрильей, с 29 октября 1943 года исполнял обязанности штурмана авиаполка, с 15 января 1944 года замещал командира полка, а 27 февраля 1945 года был назначен инспектором-летчиком по технике пилотирования.

В полку он освоил американский истребитель «Аэрокобра». К маю 1943 года командир звена 16-го Гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я Воздушная армия, Северо - Кавказский фронт) Гвардии старший лейтенант Г. А. Речкалов совершил 194 боевых вылета, в 54 воздушных боях сбил лично 12 самолётов противника и 2 - в составе группы. 24 Мая 1943 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

К июню 1944 года заместитель командира того же полка ( 9-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 7-й истребительный авиационный корпус, 5-я Воздушная армия, 2-й Украинский фронт ) Гвардии капитан Г. А. Речкалов совершил 415 боевых вылетов, участвовал в 112 воздушных боях, сбил лично 48 самолётов противника. 1 июля 1944 года награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Григорий Речкалов вошел в историю, как самый результативный ас, одержавший на истребителе P-39 «Аэрокобра» больше всех побед. К концу войны на его «Кобре» было 56 звезд, которые символизировали 53 личных и 3 групповых победы летчика. Речкалов был вторым по результативности летчиком. Всего за время войны Речкаловым было совершено более 450 боевых вылетов, 122 воздушных боя. По данным М. Быкова, Речкалов лично сбил 61 самолет противника + 4 самолёта в группе. Войну закончил в небе Берлина в звании майора.

После окончания Великой Отечественной войны он служил инструктором-летчиком по технике пилотирования 6-го авиакорпуса 2-й воздушной армии Центральной группы войск, затем, с 22 февраля 1946 года, повышал квалификацию на командном факультете Краснознаменной военно-воздушной академии Московского военного округа. Со 2 июля 1951 года Григорий Андреевич замещает командира дивизии, а с 7 июня 1952 года командует 10-й дивизией 52 истребительного авиакорпуса 57-й воздушной армии. С 28 января 1955 года Г.А. Речкалов замещает командира дивизии в Закавказском военном округе, с 19 ноября 1956 года командует 146-й истребительной авиадивизией 29-й воздушной армии Дальневосточного округа.

С 17 декабря 1957 года военный летчик 1-го класса Григорий Андреевич Речкалов замещает командующего истребительной авиацией Отдельной Дальневосточной армии противовоздушной обороны, 3 октября 1958 года назначается на должность начальника отдела боевой подготовки Новосибирского корпуса ПВО и служит на этом посту вплоть до увольнения в запас 21 апреля 1959 года в звании генерал-майора авиации. Жил в Москве, с 1980 года — в городе Жуковском Московской области. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( четырежды ), Aлександра Невского, Отечественной Войны 1-й степени, Красной Звезды (дважды), медалями. На родине дважды Героя в п. Зайково Ирбитского района Свердловской области 17 апреля 1949 года установлен бронзовый бюст. Написал книги о военных буднях - "В гостях у молодости", "Дымное небо войны", "В небе Молдавии". Умер 20 декабря 1990 года в Москве. Похоронен рядом с матерью на кладбище посёлка Бобровский Сысертского городского округа Свердловской области.

15 августа 2015 года в пос. Зайково Ирбитского района Свердловской области состоялось грандиозное открытие музейно-патриотического комплекса имени дважды Героя Советского Союза Григория Андреевича Речкалова.

Условия получения диплома

Диплом выдается в электронном виде – бесплатно, только через сайт https://www.hamlog.ru/ при обязательной загрузке аппаратных журналов на данный сервис и пригоден для самостоятельной качественной печати. Обладателями диплома могут быть лицензированные радиолюбители или наблюдатели из любой страны мира.

Для получения диплома необходимо набрать 100 очков. Засчитываются связи, проведенные с 1 января 2020г. по 31 декабря 2020г.

• за связь с радиостанцией R100RGA, работающей в дни активности с 1 по 15 февраля 2020 года, начисляется 25 очков;
• за связь с радиостанцией RP75GR начисляется 20 очков;
• за связь с радиолюбителями Свердловской области начисляется 10 очков».

Засчитываются связи, проведенные на всех любительских КВ диапазонах любым видом излучения SSB, CW, Digital. Повторные радиосвязи засчитываются на разных диапазонах и разными видами. Все радиосвязи, проведенные Digital, засчитываются за один вид независимо от вида цифровых мод.

Радиолюбители Свердловской области получают диплом только при загрузке на https://www.hamlog.ru/ не менее 300 связей с радиолюбителями России.

Наблюдатели направляют электронную заявку на получение диплома в виде стандартной выписки из аппаратного журнала со всеми небходимыми данными на электронный адрес дипломного менеджера ra9cuu@mail.ru. В этом случае диплом выдается в ручном режиме с сайта https://www.hamlog.ru/.

Международный клуб радиолюбителей-авиаторов «Пятый Океан» с 25 января по 02 февраля 2020 г. проводит дни активности, посвященные 110-летию со Дня рождения Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда, Полковника авиации Валентины Степановны Гризодубовой.

Валентина Гризодубова — дочь изобретателя и лётчика Степана Васильевича Гризодубова. Родилась в Харькове 27 апреля (по старому стилю 14 апреля) 1909 года (эта подлинная дата рождения установлена сотрудниками музея Гризодубовых в Харькове; официальной же датой рождения считается 31 января (18 января по старому стилю) 1910 года). В два с половиной года Валентина поднялась в небо на отцовском аэроплане, привязанная к отцу ремнями. В 14 лет совершила свой первый самостоятельный полёт на планере. В 1928 году, будучи студенткой Харьковского технологического института, зачисляется в первый набор Харьковского Центрального аэроклуба. Окончила аэроклуб за три месяца. Для продолжения обучения лётному мастерству в Харькове не было возможностей, и Гризодубова, оставив институт, поступила в 1-ю Тульскую лётно-спортивную школу ОСОАВИАХИМа. В 1929 году поступила в Пензенскую школу лётчиков-инструкторов. В 1934—1935 годах была лётчиком агитэскадрильи имени М. Горького. Работая в эскадрилье, она облетела почти всю страну на различных типах самолётов того времени. В 1939 году назначена начальником Управления международных воздушных линий СССР. Училась в Ленинградском институте инженеров Гражданского воздушного флота. В октябре 1937 года установила пять мировых авиационных рекордов для женщин на легкомоторных самолётах.

24-25 сентября 1938 года в качестве командира экипажа вместе с П. Д. Осипенко и М. М. Расковой на самолёте АНТ-37 «Родина» совершила беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток, установив международный женский рекорд дальности полёта (за 26 часов 29 минут покрыто расстояние в 6450 км). За этот перелёт 2 ноября 1938 года ей первой среди женщин было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия 4 ноября 1939 года ей была вручена медаль «Золотая Звезда» № 104. В. С. Гризодубова, используя свою известность и знакомства в высших кругах, неоднократно ходатайствовала в защиту людей, пострадавших от репрессий. В частности, вместе с прославленным лётчиком М. М. Громовым она вступилась за С. П. Стр. 1 из 3 Королёва, будущего создателя советской космической программы; во многом благодаря их усилиям его перевели из лагеря на Колыме в ЦКБ-29.

Во время Великой Отечественной войны, с марта 1942 года по октябрь 1943 года, командовала 101-м авиаполком Авиации дальнего действия. На май 1943 года лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 — ночных) на самолёте Ли-2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. В 1943 году присвоено звание полковника.

После демобилизации в 1946 году из Советской армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ-17 (позднее Институт приборостроения, в настоящее время Концерн радиостроения «Вега») по лётной части. Её подразделение проводило испытания радиоэлектронной аппаратуры для Военно-воздушных сил и гражданской авиации. Она лично принимала участие в испытательных полётах по испытанию и доводке разрабатываемого в НИИ-17 радиолокационного оборудования. В 1963 году по личной инициативе Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1972 году Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 года. Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.

Награды: - Звание Героя Советского Союза (2 ноября 1938 года) медаль «Золотая Звезда» № 104; - звание Героя Социалистического Труда (6 января 1986 года); - два Ордена Ленина (1938, 1986); - два Ордена Отечественной войны 1-й степени (1945, 1985); - орден Октябрьской Революции; - орден Трудового Красного Знамени (1936); - орден Красной Звезды (1937). Умерла 28 апреля 1993 года, похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве.

Приглашаются радиолюбители всех стран для проведения радиосвязей с радиолюбителями членами клуба «Пятый Океан» на диапазонах 1,8 - 28 MHz и УКВ.

В честь 110-летия со Дня рождения Валентины Степановны Гризодубовой учрежден памятный Диплом «Она была Первой». В этот период эфире будет звучать специальный временный позывной — R110WG.

Связи на диплом засчитываются с 25 января 2020 года. Срок действия диплома – до 31.12.2020.

Условия выполнения диплома

Необходимое число очков: 110.

Порядок начисления очков:

• За связи со спецпозывным R110WG 7 очков
• За связи с радиолюбителями членами клуба «Пятый Океан», работающими позывным …/AM и Почетными членами клуба «Пятый Океан» U4MIR, R2DAV, R5DU, UA1ZZ, RA6F 5 очков
• За связь с членами клуба «Пятый Океан» 3 очка
• За связь с членами клуба «СРВС» 1 очко

Множитель для соискателей, в зависимости от Регионов:

• Россия, Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизстан, Грузия, Армения, Азербайджан 1
• Европа (кроме перечисленный стран) 2
• Азия (кроме перечисленный стран) 3
• Северная и Южная Америка, Африка, Австралия и Океания, Антарктида 5

В дни активности (25.01.2020 — 02.02.2020) очки за проведенные радиосвязи удваиваются. Повторные QSO разрешены только на разных диапазонах и разными видами излучения. Активаторам, членам клуба «Пятый Океан», диплом с номером по порядку и суффиксом «А», выдается в зависимости от количества, проведенных в дни активности QSO:

• 1 класс диплома за 500 QSO;
• 2 класс диплома за 250 QSO;
• 3 класс диплома за 100 QSO.

Члены клуба «Пятый Океан» в дни активности и после их окончания, могут получать диплом, как соискатели в общем порядке. Диплом бесплатный и выдается через ресурс HAMLOG.