Часть 1. Начало пути. Москва - Мадрид.
С Сергеем R4WAA я познакомился заочно, благодаря Алексею HC2AO. Предлагал ему (Сергею) поехать в тихоокеанский тур в 2013, но к сожалению, не срослось. Зато Сергей съездил в Эквадор и познакомился лично с Алексеем. Потом уже у меня не получилось съездить с большой командой, в которой был Сергей, на Галапагосы в 2014 году.
А Алексей продолжал приглашать приехать, поэтому мысли были именно о Галапагосах. Но Сергею второй год подряд туда ехать было уже не очень интересно, поэтому, подумав, что HC8 от меня никуда не денутся, а напарник запросто, я предложил назвать ему другое место. У тёзки была мечта посетить остров Пасхи – Рапа Нуи.
А мечты должны сбываться, поэтому, быстро переключившись на новую цель, занялся поиском авиабилетов и гостиницы, которая располагалась бы в стороне от центра города Ханга Роа и имела бы место под антенны.
Тезка занимался лицензиями и аппаратурой, я себе взял задачу подготовку антенн для поездки. Хорошо, когда рядом есть друзья и коллеги по хобби, так как одному не всегда можно все сделать, да и с компанией все делается быстрее. Короче, как обычно, я начал напрягать всех знакомых разными вопросами по поводу антенных дел, а некоторых привлек к установке и настройке различных проектов в поле, всего в километре от дома. В общем, подготовка антенн была осуществлена коллективным трудом, моим было только изготовление полотен, радиалов, растяжек, кольев и других мелочей. Во всем остальном: выборе антенн, файлов mmana, вопросов настройки и согласования мои благодарности коллегам
R7LV, RA9USU, RW3FS, RZ3DJ, R2DO, R3FA. И особая благодарность: Ярославу R3DAU и Анатолию ex RX3DPR, с которыми все варианты антенн были предварительно установлены, и настроены в поле, а это: 3EL VDA 10&15 и 17m, траповый вертикал для 80 и 160 м на основе 18 метрового телескопа, и 1/4 и 3/4 полотна вертикалов для 40 – 10 м диапазонов.
3х элементная VDA антенна.
Запитка симметричным дросселем
3х элементная VDA антенна вид снизу
Попутно были сделаны ещё некоторые проекты, которые не нашли применения в поездке. Эпопея с настройкой антенн в поле продолжалась с августа по октябрь, погода благоприятствовала этому процессу.
Параллельно с тезкой мы искали попутчиков, для того чтобы снизить расходы и сделать поездку более эффективной, к сожалению, все наши поиски не увенчались успехом. В процессе подготовки я задрал планку, хотя изначально решили, что если никого не найдем, то усилитель и НЧ антенну брать не будем.
Но так как все вопросы с усилителем были уже согласованы, и траповый вертикал на низы был готов, то отступать уже не хотелось.
Траповый вертикал на 80 и 160м
Верхушка НЧ вертикала
Настройка согласующего устройства
Резонанс на 160м
Время старта приближалось очень быстро, и нужно было решить, как все будем распихивать и упаковывать. В результате получилось, что на двоих у нас было 3 багажных места – усилитель в «пеликане», коробка 1,73 х 0,2 х 0,16 m с телескопами, радиалами и полотнами антенн, и чемоданом с коаксиалом, разными кабелями, антенным анализатором и нашими вещами. А также по 2 места ручной клади на каждого с нетбуками, трансиверами, блоками питания, фотоаппаратом и зарядками.
Я стартовал ночью с промежуточной квартиры в Москве товарища по работе, предварительно завалив своим багажом (отдельная благодарность товарищу за предоставленную полезную площадь и терпение), на такси, без проблем добравшись до Домодедово. Сергей уже был там, прилетев вечером из Ижевска. У нас было несколько часов до регистрации, которые использовали, чтобы переупаковаться. Буквально за пару дней до вылета мы узнали, что нашим рейсом до Мадрида летят RA5A&RZ3AZ и Лена RC5A. Вот это совпадение! Лена просила нас дождаться её, чтобы зарегистрироваться вместе, потому что её спутники Леонид и Александр из-за большого количества багажа летели в бизнес-классе. Регистрация прошла практически без проблем, до Пасхи багаж зарегистрировать не удалось, но зато за лишнее место багажа денег не взяли. Паспортный контроль и досмотр миновали без задержки, только проверили наши вещи на газоанализаторе.
Самолет был заполнен полностью, но летели «теплой» компанией, не обращая внимания на некоторые неудобства. Полет до Мадрида прошёл нормально. В аэропорту расстались с Леной, пожелав, друг другу удачи. Лену со спутниками ждал перелет на ЕА8, а нас длительная (14 часов) пересадка на рейс до Сантьяго.
73 Сергей Яновский RZ3FW
http://dxnews.com
Рапа Нуи - мечты должны сбываться. Часть 2.
